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汽車電器多媒體理實一體化系列
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KX-ST10A速騰轎車電氣系統(tǒng)教學(xué)平臺(B)臺
服務(wù)熱線: 13819982811
 
產(chǎn)品介紹
教學(xué)平臺率先采用雙系統(tǒng)電路設(shè)計。前臺為布線診斷,用于實驗實訓(xùn)教學(xué);后臺為控制線路及教學(xué)輔助系統(tǒng),用于集中控制及前臺誤操作保護。并可跟據(jù)不同的實驗?zāi)康暮徒虒W(xué)要求自行切換。
 
結(jié)構(gòu)組成
包含有速騰整車中控電動門窗系統(tǒng)、中控門鎖系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)、車載電網(wǎng)、數(shù)據(jù)診斷OBD-II診斷接口等。
 
主要功能
A、雙系統(tǒng)電路設(shè)計,教學(xué)平臺的設(shè)計電路由前臺布線診斷系統(tǒng)、后臺控制線路以及自主研發(fā)的教學(xué)輔助系統(tǒng)共同組成。
B、前臺布線實訓(xùn),使用布線診斷專用跨接線,學(xué)生可獨立完成所學(xué)系統(tǒng)的線路連接,重點考察學(xué)生對系統(tǒng)電路圖的識讀理解程度及實際的動手操作能力,進一步印證其對整體線路布局和系統(tǒng)控制原理的掌握情況,提高實操技能,強化理論知識。
C、后臺布線診斷及保護,通過教學(xué)軟件,教師端電腦可直觀檢測前臺布線操作的實訓(xùn)結(jié)果,實時掌握布線成績和實訓(xùn)進程,提高教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)輔助系統(tǒng)還能有效保護因前臺實訓(xùn)操作錯誤,而導(dǎo)致的器件損壞、線路短路等人為故障,確保臺架的安全使用。
 
故障設(shè)置的復(fù)合性與多樣性
1、系統(tǒng)構(gòu)成:
教學(xué)平臺的故障設(shè)置系統(tǒng)由智能故障設(shè)置裝置、教學(xué)輔助軟件等構(gòu)成。
 
2、結(jié)構(gòu)特點:
教學(xué)平臺的線路故障設(shè)置由電腦控制完成,按難易程度可分為單一故障、雙路故障及多路復(fù)合故障,以滿足不同層次教學(xué)的排故要求。同時,還設(shè)置有典型故障組合,便于排故教學(xué),培養(yǎng)學(xué)生正確的排故思維,提高故障分析與排除能力。
 
3、主要功能:
A、單一故障設(shè)置
教學(xué)平臺共設(shè)置單一節(jié)點故障35路,通過輔助教學(xué)系統(tǒng),可輕松實現(xiàn)舒適系統(tǒng)各主要節(jié)點線路的故障設(shè)置。模擬實車故障,以提高學(xué)生對故障現(xiàn)象的分析判斷能力,并進行必要的數(shù)據(jù)檢測與梳理,逐步培養(yǎng)學(xué)生的排故思路和動手能力。
B、復(fù)合故障設(shè)置
通過教學(xué)平臺的35路故障節(jié)點,依據(jù)不同教學(xué)要求,可任意排列組合復(fù)合故障,增加排故難度,進一步提高學(xué)生對故障現(xiàn)象的分析判斷和排除能力。
C、典型故障設(shè)置
典型故障包括常見故障、復(fù)合故障、器件損壞等組合設(shè)置,以增強故障設(shè)置的寬度與深度,培養(yǎng)學(xué)生正確的排故思維,強化故障分析與排除能力。
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